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路面檢測類

擺式摩擦系數測定儀-公路儀器設備

所屬欄目:路面檢測類
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主要特點:
   隨著交通運輸事業的發展,公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題,已引起有關部門的普遍重視。擺式磨擦系數測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機場跑道、標線漆等磨擦系數的儀器。也可能過典型路面磨擦系數的測定,作為確定保種輪胎配方的依據之一。本儀器調試方便、操作簡單,測試時對交通影響較小,數據也較穩定,且室內外均可使用。

主要技術參數:
1、擺動的力矩:615000g.mm
   其中擺重量:1500±30g
   擺重心矩:410±5mm
2、橡膠片對路面的正向靜壓力:2263g
3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動停止的次數,不少于70次。
4、橡膠片外邊緣距擺動中心距離508mm.
5、儀器總重約26Kg左右。
6、外形尺寸:700x330x670mm

測定結果:
(1)每個測點用五次測定讀數的平均值代表測點的擺值,并用五個測點的擺值的平均值,代表該測定路段擺值。
(2)測定讀數,即刻度盤上指針的讀數(簡稱“擺值”)除以100,即為路面的摩擦系數。如:擺值33,摩擦系數為0.33。

維護保管運輸:
1、擺式摩擦系數測定儀是精密儀器,必須注意保護其各部分機構,以免影響的測試精度,如對儀器的結構部分不熟悉時,使用前應仔細閱讀使用說明書,并弄清各部分結構、作用和以及儀器操作方法,除儀器上許可活動或拆下的部件外,不應隨便拆卸儀器。
2、儀器在使用完畢時,將各部分揩擦拭干凈裝入箱中,儀器應在干燥通風、無酸性和腐蝕性揮發物的房間內。
3、儀器除在測試過程中或其他特殊情況外,均應在包裝箱內安放和搬移。
4、儀器在長途運輸時應裝入運輸箱,在裝卸及運輸過程中不應受突然撞擊及過度震動。

附錄:
(一)BM—III型擺式儀的標定
擺式儀每年至少要標定一次,若有重要損壞或變化應及時標定。擺式儀的標定,請送回原廠標定。
(二)裝箱單
1、主 機 1臺
2、說明書 1本
3、合格證 1份
4、126mm標尺 1支
5、灑水壺 1只

注意事項:
(1)由于路面的摩擦系數受季節和溫度影響,故應記錄測試日期和濕路面的溫度。
(2)測試路段應描述路面結構類型,外觀和使用年限。
(3)當擺向左擺動后返回時,一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。
(4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內不應有顯著的凸形和凹形路面,以免影響測定數值。
(5)標定擺滑動長度時,應以橡膠片剛剛接觸路面為準,不可借擺的力量向前滑動,以免標定的滑動長度出現誤差。
(6)路面摩擦系數沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段最不利情況,應選擇摩擦系數小,而使用剎車較頻繁的位置,即沿行車方向和左輪跡處。
(7)滑溜塊上采用新橡膠片時,應先在干燥路面上測試10次后再在濕路面上測試20次后方可應用。橡膠片磨耗長邊不得超過3.2mm。短邊不得超過1.6mm。否則,應更換新橡膠片(詳見圖二)。此外,橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過,均不得再作測定用。因為橡膠要老化,彈性、硬度均發生變化,影響測試結果。

原理:
隨著交通運輸事業的發展,公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題,已引起有關部門的普遍重視。擺式摩擦系數測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機場跑道、標線漆等摩擦系數的儀器。也可能過典型路面摩擦系數的測定,作為確定保種輪胎配方的依據之一。本儀器調試方便、操作簡單,測試時對交通影響較小,數據也較穩定,且室內外均可使用。 擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時,克服路面等摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。

結構組成:
主要部分有擺動部分和機架部分
1、 座:由T型腿,調平螺絲和水準泡組成。對儀器起調平,支承作用。
2、 立柱:由立柱、升降機構,導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
3、 釋放開關:安裝于懸臂上的開關。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。
4、 擺頭:由緊固把手,擺軸,轉向節,軸承等組成,起聯結擺、固定位置,保證在擺動平面內自由擺動的作用。
5、 示數系統:由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成,指針可直接指示出摩擦系數數值。
6、 擺:由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規定力矩,對路面有規定壓力,本身前與后,左與右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系數的尺度。
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